Причины выхода из строя деталей машин и методы ремонта

Причины выхода из строя деталей машин и методы ремонта

Резюме

Выход из строя деталей машины приведет к выходу из строя механического оборудования. В этой статье будут представлены причины выхода из строя деталей машин и способы ремонта.

Причины выхода из строя деталей машин и методы ремонта
Механические отказы и отказы деталей машин неразделимы. Выход из строя ключевых компонентов приведет к поломке оборудования. Поэтому мы должны уделять достаточно внимания отказам механических частей машин. Ниже приведены причины выхода из строя деталей машин и способы их устранения.


1. Износ деталей - самая важная и распространенная форма отказа детали.

2. Деформация деталей машины. В процессе работы машины явление, при котором размер и форма деталей машины изменяются под действием силы, называется деформацией. Деформация металла включает упругую деформацию и пластическую деформацию.

3. Разрушение основных частей машины. Под действием внешней силы детали машины в первую очередь подвергаются упругой деформации. Когда напряжение, вызванное нагрузкой, превышает предел упругости и продолжает увеличиваться, материал может подвергаться пластической деформации и, наконец, разрушение происходит, когда напряжение превышает предел прочности.

4. Точечное отслоение поверхности корродированной детали под действием циклического контактного напряжения называется усталостной язвой; повреждение металлической поверхности детали химическим и электрохимическим воздействием окружающей среды называется коррозией; На нижней поверхности образуются игольчатые отверстия, которые постоянно расширяются, что называется кавитацией. Усталостная точечная коррозия, коррозия и кавитация все вместе называются коррозией.

Метод ремонта

1. Методы ремонта, которые в основном восстанавливают характер сотрудничества

(1) В методе регулировки обычно используется регулировка затяжки болта или регулировка толщины прокладки для восстановления исходного соотношения соответствия сопрягаемых частей машины. При ремонте нет необходимости обрабатывать сопрягаемые детали машины (или только царапать), а только добавлять прокладки или регулировку. Толщина прокладки используется для восстановления исходного зазора стыковки.

(2) Ремонтный метод размера. При ремонте более дорогие детали сопрягаемых деталей обрабатываются для восстановления их геометрической формы, и в то же время получается новый размер, а затем другая изношенная деталь в сопрягаемых частях машины выбрасывается и заменяется новой. . Детали машины для замены машины, которые соответствуют обработанным частям машины, могут восстановить соответствующий зазор соответствующих частей машины до начального зазора, например, ремонт вала и замена втулки подшипника, ремонт гильзы цилиндра, замена поршня и т. Д. Этот метод ремонта должен учитывать возможность обработки деталей машин и допустимую механическую прочность после ремонта деталей машин. Исходя из этого, количество ремонтов должно быть максимально увеличено; с другой стороны, чтобы облегчить поставку запасных частей к машинам, ремонтные размеры должны быть стандартизированы.

(3) Метод дополнительных основных частей машины (метод дополнительных частей машины). Этот метод заключается в обработке и формовании каждой части сопрягаемой части и обеспечении разумного уменьшения или расширения диаметра одной из частей машины, а затем добавления аналогичного материала или качество Высокая втулка запрессовывается, или привинчивается, или приваривается к исходной детали с натягом, а затем обрабатывается до подходящего размера, чтобы соответствующие свойства могли соответствовать требованиям.

2. Метод ремонта, который восстанавливает не только характер посадки, но также форму и размер деталей машины.

Метод ремонта сваркой Сварка металла заключается в использовании диффузии и связи между атомами для прочного объединения отдельных металлических сварных деталей в единое целое. В зависимости от сварочного оборудования сварка включает газовую сварку и электросварку, причем большая часть сломанных и изношенных деталей машин ремонтируется и ремонтируется. Для ремонта методом наплавки некоторые детали машин после сварки обрабатываются точением и шлифовкой для восстановления первоначальной геометрической формы и размеров.

Выбор высококачественных деталей машин также может значительно снизить вероятность выхода из строя деталей машин и избежать несчастных случаев с оборудованием. Поэтому мы улучшаем качество нашей продукции с помощью современного технологического оборудования и строгого управления качеством. Между тем, как профессиональный поставщик запчастей , мы предоставляем клиентам продуманные комплексные услуги и решения. Если вы хотите купить у нас качественные детали для машин, немедленно свяжитесь с нами!