Методы очистки и удаления ржавчины с деталей машин

Методы очистки и удаления ржавчины с деталей машин

Резюме

После обработки и смазки деталей машины может остаться остаточная смазка или даже ржавчина. В этой статье будут представлены некоторые методы очистки и удаления ржавчины деталей машин.

Методы очистки и удаления ржавчины с деталей машин
некоторые методы очистки и удаления ржавчины с деталей машин

Детали машины могут заржаветь или покрыться масляными пятнами из-за остатков смазочного масла или неправильного хранения в течение длительного времени. Поэтому необходимо провести очистку и удаление ржавчины. Уборка, как правило, состоит из двух частей: грубой стирки и чистой стирки. Ниже приведены некоторые методы очистки и удаления ржавчины с деталей машин.

1. Метод промывки маслом

Дизель, керосин и бензин являются хорошими растворителями. Оставшиеся масляные пятна на деталях могут быть растворены в нем, например, антикоррозийное масло, шлам и т. д. Поскольку растворитель легче и имеет низкую вязкость, остатки, прилипшие к деталям, оседают на дно для достижения цели очистки. .

Подбор вышеперечисленных растворителей по применимости можно осуществить следующим образом. Легкое дизельное топливо выбирают для очистки стальных деталей. Поскольку керосин имеет высокое кислотное число и содержит небольшое количество воды, его нелегко удалить после очистки, что приведет к повторной коррозии деталей. Может использоваться для грубой или первичной мойки деталей. Бензин обладает сильной способностью удалять жир, является летучим и может использоваться для очистки или тонкой промывки деталей машин.

2. Щелочной метод стирки

Щелочные чистящие растворители можно разделить на два типа: сильнощелочные и слабощелочные, состав которых зависит от потребностей очистки деталей.

Сильнощелочное чистящее средство производится путем смешивания гидроксида натрия (0,5~1,0%), карбоната натрия (5,0~10%) или другой сильной щелочи и воды и используется для очистки обычных стальных деталей.

Слабощелочное чистящее средство состоит из тринатрийфосфата (5,0~8,0%), дигидрофосфата натрия (2,0~3,0%), других слабых щелочей и воды и используется для очистки деталей из стали и алюминиевых сплавов. Щелочные растворители в основном используются для очистки крупных деталей из-за их низкой стоимости. Растворитель нагревают до 60-90°С во время очистки, замачивают или промывают в течение десяти минут, а затем промывают чистой водой для удаления остатков щелочи и вытирают.

3. Способ травления

Кислотное чистящее средство готовят путем разбавления 6% или 10% раствора серной кислотой или соляной кислотой и водой. Используется для промывки стальных деталей сложной формы, канавок и полостей, а также слабой ржавчины. Чтобы смыть кислоту, оставшуюся на деталях, нейтрализуйте ее щелочным моющим средством, а затем очистите водой, сухим или жидким моторным маслом.

В дополнение к вышеперечисленным методам существуют и другие методы, такие как протирка и очистка некоторых мелких прецизионных деталей машины спиртом или банановой водой. Если вы хотите узнать больше о деталях машин после ознакомления с вышеизложенным, вы можете получить комплексное решение, связавшись с нами. В то же время мы производим различные типы деталей машин и отличного качества, которые могут удовлетворить ваши разнообразные потребности.

Как профессиональный производитель запчастей , мы завоевали единодушную похвалу и доверие многих клиентов благодаря нашим превосходным технологиям исследований и разработок и высококачественным производственным услугам. Мы всегда ставим потребности клиентов на первое место, и мы также создали полную систему управления и строгую систему контроля качества, чтобы предоставить клиентам безопасную и высококачественную продукцию. В то же время наша опытная команда по производству и обслуживанию также может предоставить комплексное продуманное обслуживание и эффективные технологии решений в соответствии с фактическими потребностями клиентов. Если вы заинтересованы в наших частях машин, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно!